Over LVNL
LVNL is al bijna honderd jaar een belangrijke schakel binnen het Nederlandse luchtruim. Wij zorgen 24/7 voor een veilige, efficiënte en milieubewuste afhandeling van het vliegverkeer op de vliegvelden en in het luchtruim.
Het Nederlandse luchtruim behoort tot de drukste en meest complexe ter wereld. De enorme stroom aan inkomende en uitgaande vliegtuigen wordt iedere dag weer veilig en effectief van en naar Schiphol en de regionale luchthavens in Nederland geleid.
Onze rol is bijzonder. Niet alleen maken we deel uit van een complexe luchtvaartketen in een sector die volop in beweging is met veel uiteenlopende belangen, maar we nemen daarbij ook een unieke positie in op het snijvlak tussen samenleving, luchtvaartmaatschappijen en partners. Vanuit onze expertise verbinden we deze werelden en maken we het samen mogelijk dat luchtvaart zich op een duurzame manier ontwikkelt.
LVNL heeft de ambitie om de beste luchtverkeersleidingsorganisatie ter wereld te zijn als het gaat om veiligheid, mensen en leverbetrouwbaarheid. Het betekent dat we altijd klaar moeten zijn om op hoog niveau te kunnen presteren. Dat betekent ook dat onze organisatie uitdagingen heeft die daarbij passen, zoals het vinden en opleiden van de beste talenten en het optimaliseren van onze systemen.
Snel naar:
Missie
Wij begeleiden vliegverkeer veilig, vlot en duurzaam
Al bijna honderd jaar werken we onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke taak waarbij een team van specialisten onmisbaar is. Het Nederlandse luchtruim is een van de meest complexe ter wereld. Schiphol is, ondanks de kleine thuismarkt, een belangrijke speler in Europa.
Ook op de militaire velden wordt een grote verscheidenheid aan luchtverkeer begeleid. Alle vliegtuigen worden iedere dag weer veilig, vlot en duurzaam van en naar Schiphol, de regionale en militaire luchthavens in Nederland geleid. Dit vraagt om een hoog prestatieniveau, het vinden en opleiden van de beste talenten en het doorontwikkelen van onze systemen. Zo creëren we duurzame waarde voor de samenleving, klanten en partners.
Ambitie
In 2030 zijn we toekomstbestendig. Samen met onze partners moderniseren we stapsgewijs de verkeersafhandeling in het meest complexe luchtruim van Europa
Met de ambitie voor 2030 spreken we uit waar we voor gaan. Het realiseren van deze ambitie is cruciaal om onze missie ook in de toekomst na te kunnen blijven streven en het vliegverkeer in veilige handen te houden. In 2030 staan we klaar om de uitdagingen van de toekomst aan te gaan. Hiervoor moderniseren we de wijze waarop onze mensen, systemen en procedures de verkeersafhandeling mogelijk maken. Dit doen we stapsgewijs en doelbewust, zodat we in kunnen blijven spelen op nieuwe ontwikkelingen. De uitdaging is dat we dit doen in de steeds complexer wordende realiteit van de Nederlandse luchtvaart. We doen dit niet alleen: we werken samen met onze partners om ambitie te realiseren
Kernwaarden
Samen
Wij werken effectief en constructief samen. Respect, vertrouwen en gezamenlijke verantwoordelijkheid staan centraal.
Professioneel
Wij handelen en communiceren deskundig, integer en verantwoordelijk.
Daadkrachtig
Wij nemen bewust, doelgericht en vastberaden beslissingen. Wij voeren deze effectief uit.
Open
Wij zijn actief, ontvankelijk en betrokken in interacties met anderen, binnen en buiten de organisatie.
Organisatie LVNL
Hieronder volgt een beschrijving van de LVNL op hoofdlijnen. De laatste stand van zaken en details kun je vinden op LVNL Intranet door te zoeken op Organogram LVNL. Het Bestuur van LVNL bestaat uit een CEO, een CFO en een CIO. Zij geven leiding aan de organisatie. Onder het Bestuur hangen een aantal Hoofdafdelingen en een aantal Stafafdelingen.
Hoofdafdelingen
OPS (operations) wordt geleid door de COO en is verantwoordelijk voor het leveren van luchtverkeersleidingsdiensten op Mainport (Schiphol, Rotterdam, Lelystad en Amsterdam).
ASD (ATM Systems en Development) en IM (Infrastructure and Maintenance) worden beiden geleid door een General Manager en zijn samen verantwoordelijk voor het beheren en ontwikkelen van alle technische verkeersleidingsystemen binnen LVNL.
O&D (Performance & Development), onder leiding van een General Manager is verantwoordelijk voor Strategie, Capaciteitsmanagement en -Analyse, ATM procedures, Aeronautical Design & Information Services en voor Customer Relations & Communications. Ondersteuning wordt geleverd door de afdeling Business Support binnen P&D.
TO (Training Organisation), onder leiding van een General manager, is verantwoordelijk voor het opleiden en vakbekwaam houden van operationeel personeel.
RU (Regional Unit) wordt geleid door een General Manager en is verantwoordelijk voor het leveren van de luchtverkeersdiensten op Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport.
Stafafdelingen
ORM (Operational Risk Management) staat onder leiding van de Manager ORM en is verantwoordelijk voor Safety management, Risico management en Compliance.
HR (Human Resources), geleid door de Manager HR, is verantwoordelijk voor personeelszaken en personele ontwikkeling.
CFC (Corporate Finance and Contracting) wordt geleid door een manager. De afdeling is verantwoordelijk voor de financiële huishouding van LVNL, inkoop, contractmanagement, Business Planning & Control en de salarisadministratie.
FM (Facility Management), onder leiding van de Manager FM, is verantwoordelijk voor Security, Facilities, Logistiek en Catering.
De Training Organisation (TO) van LVNL verzorgt alle opleidingen van operationeel personeel en brengt Human Factors expertise in bij het evalueren, ontwerpen en verbeteren van de Mens-Machine-Procedure combinatie die het ATM-Systeem maakt waarmee de operationele dienst de dienstverlening uitvoert.
Concreet is TO verantwoordelijk voor:
- De werving van kandidaten die een operationele functie binnen LVNL ambiëren (ordegrootte: 3200 kandidaten op jaarbasis).
- De inrichting en uitvoering van de Selectie voor iedere operationele functie (door middel van capaciteitentesten, interviews, assessments, simulated job samples).
- Het inrichten en (laten) opleiden van kandidaten tot EU-gebrevetteerde verkeersleiders (ordegrootte: op enig moment 100-120 leerlingen in opleiding).
- Het inrichten en uitvoering geven aan de voortgezette opleiding van reeds gebrevetteerde luchtverkeersleiders (dmv training bulletins, classroom instruction, simulator programma’s, e-learnings / ordegrootte: bestand van 350 brevethouders).
- Het specificeren, beheren en bedienen van een simulatorpark voor iedere operationele unit
en functie (ordegrootte: tot 10 real-time simulatoren met 60 operators). - Het beoordelen van de huidige prestatie van het ATM-systeem en voorstellen tot verbetering hierin opstellen en beoordelen vanuit een Human Factors perspectief.
- In samenwerking met Machine en Procedure-afdelingen vormgeven aan wijzigingen aan het
ATM-Systeem, en ontwerpen en uitvoering geven aan de conversietraining voor de operationele functies. - Het onderhouden van een Mensgerichte visie op het ATM-Systeem van de toekomst, en hiertoe (laten) uitvoeren van onderzoek naar de rol van de menselijke operator in een complex ATM-systeem.
Je toegangspas draag je ten alle tijden zichtbaar bij je en kun je desgevraagd tonen aan LVNL-personeel. Houd geen deuren open voor mensen die je niet kent en/of geen toegangspas bij zich dragen.
Om hulp te kunnen verlenen bij ongevallen en calamiteiten beschikt LVNL over een bedrijfshulpverleningsorganisatie (BHV). De BHV bestaat uit medewerkers vanuit de gehele organisatie. Zij zijn opgeleid in het verlenen van EHBO, brandbestrijding, ontruiming en evacuatie.
Is er op Schiphol-Oost onmiddellijke hulp nodig bij een ongeval of brand?
Gebruik dan altijd het alarmnummer 020-406 2111. Sla deze op in je telefoon. BVH schakelt indien nodig ook de hulpdiensten in.
A1 – A1-verklaring
ACC – Area Control Center
APP – Approach
ATCO – Air Traffic Controller
ATM – Air Traffic Management
BSN – Burgerservicenummer
CAO – Collectieve Arbeidsovereenkomst
CISM – Critical Incident Stress Management
CPR – Deens persoonsnummer
DKK – Deense kroon
EHIC – European Health Insurance Card
EMG – Relocation bureau
EU – Europese Unie
FIC – Flight Information Center
FMP – Flow Management Position
GM – General Manager
HR – Human Resources
LVNL – Luchtverkeersleiding Nederland
NTS – Non Technical Skills
NVLG – Nederlandse Vereniging van Luchtverkeersleiders
OJT – On the Job Training
OPS – Operations
Pre-OJT – Pre On the Job Training
RLBV – Regeling Loopbaanvorming
RU – Regional Unit
SACT – Safety Attitude and Communication Training
SIRI – Deense immigratiedienst
SVB – Sociale Verzekeringsbank
TO – Training Organisatie
TOD – Toelage Onregelmatige Dienst
TRM – Team Resource Management
TT – Transition Training
TWR – Tower
VKL – Verkeersleider
Overig
Critical Incident Stress Management (CISM) is een collegiaal systeem met als doel de psychologische impact van een incident te verkleinen, normale herstelprocessen te stimuleren en de kans op het ontwikkelen van PTSS (Posttraumatische Stressstoornis) te verlagen. Het systeem biedt psychologische eerste hulp en is ontworpen om individuen en groepen te ondersteunen na het meemaken van een traumatische of zeer stressvolle gebeurtenis (in ons geval gaat het om zogeheten citicial incidents zoals stevige near misses, runway incursions, etc). Deze ondersteuning wordt geboden door collega luchtverkeersleiders die opgeleid zijn tot CISD-er (Critical Incident Stress Debriefer). Elke Unit beschikt over twee of meer CISD-ers. Voor meer info: cism@lvnl.nl
Tijdens werktijd mag je niet onder invloed zijn van alcohol en drugs. Ook mag je geen psychotrope1 (genees)middelen gebruiken als deze een negatieve invloed hebben op de uitvoering van je werkzaamheden. Binnen LVNL hebben we beleid omtrent het gebruik van alcohol, drugs en psychotrope (genees)middelen (ADPG) en is de regeling alcohol, drugs en psychotrope (genees)middelen van kracht (bijlage 1E bij de arbeidsvoorwaardenbundel). In het ‘ASG Hoofdproces’ (www.antiskid.nl) wordt beschreven hoe meldingen gedaan bij de ASG worden verwerkt en hoe vervolgens wordt gehandeld. In hoofdstuk 3: ‘Interventie’ en in hoofdstuk 6: ‘Informeren werkgever’ wordt beschreven op welke momenten er contact is met de LVNL.
LVNL beschikt over een Ondernemingsraad bestaande uit 15 leden en komt op voor de collectieve belangen van het personeel door o.a. overleg te voeren met het LVNL-bestuur over het beleid en het functioneren van de organisatie. Meer info
De OR wordt ondersteund door een ambtelijk secretaris. De ambtelijk secretaris is daarmee geen lid van de OR. De ambtelijk secretaris onderhoudt de mailbox van de OR en is bereikbaar via OR@lvnl.nl of via MS Teams. Het kantoor bevindt zich in A1.31.
VNLG is een vakvereniging die zich inzet voor vakinhoudelijke ontwikkeling en kennisdeling. Binnen de vereniging zijn diverse commissies actief, waaronder ComProf, die zich richten op specifieke vaktechnische thema’s. Daarnaast organiseert VNLG regelmatig seminars, waarin de leden worden geïnformeerd en bijgepraat over actuele ontwikkelingen binnen het vakgebied.
Meer info op www.vnlg.nl
After Duty is de personeelsvereniging van LVNL. Informatie over Bestuur en activiteiten vind je op LVNL Sharepoint
Mailen kan naar afterduty@lvnl.nl en secretaris-afterduty@lvnl.nl
Women on track is het netwerk van en voor vrouwen van LVNL. Gestart vanuit de wens om LVNL diverser en daarmee (kleur)rijker te maken. Een evenwichtiger man-vrouw verhouding binnen LVNL is een eerste stap, zeker geen einddoel. Diversiteit kent meer kleuren en smaken: religie, ras, gender, fysieke en mentale diversiteit. Hoewel de naam anders doet vermoeden, is Women on track open voor alle kleuren en smaken.
Meer informatie gewenst? Mail dan naar Nathalie van Delft, nathalie.vandelft@lvnl.nl
Jong LVNL slaat de brug tussen jong talent en onze organisatie: het biedt een platform waar jonge talenten elkaar kunnen ontmoeten, netwerken en zich meer verbonden kunnen voelen met hun collega’s en onze organisatie. Hiermee draagt Jong LVNL bij aan de waarborging van instroom en behoud van jong talent binnen onze organisatie. Wil je meer weten? Mail dan naar Collin Straathof, collin.straathof@lvnl.nl